Katika chemchemi ya 2016, niliwasha moto kukimbia km 100 kwa mara ya kwanza maishani mwangu. Ili usizime njia iliyokusudiwa.
Maandalizi na nguvu majeure
Maandalizi yalikwenda vizuri sana. Marathon mnamo Mei kwa 2.37, mafunzo nusu kwa 1.15 mnamo Juni na 190-200 km kila wiki kwa wiki 7 hadi 100 km. Nilikuwa tayari kikamilifu. Nilihisi nguvu ya kushindania tuzo. Nilipata vifaa vyote muhimu. Na ingawa washiriki wa mwaka jana walisema kwamba hakuna maana kununua viatu vya vikiambatana na viatu, sikuwasikiliza na nilinunua viatu vya bei rahisi. Pamoja na mkoba, jeli, baa. Kwa ujumla, kila kitu ni cha msingi kwa mbio.
Lakini kama kawaida, mambo hayawezi kwenda sawa. Hasa wiki moja kabla ya kuanza, mimi hupata baridi. Na mengi sana. Kujua mwili wangu, nilielewa kuwa nitapona baada ya siku tatu, kwa hivyo, ingawa nilikasirika kwamba nguvu ingeenda kwa ugonjwa huo, bado nilikuwa na matumaini kuwa watatosha kukimbia katika densi iliyotangazwa. Lakini ugonjwa uliamua vinginevyo na ulidumu hadi mwanzo. Na niliumwa vizuri sana. Joto liliruka kutoka 36.0 hadi 38.3. Kikohozi cha mara kwa mara, "risasi" masikioni, pua. Hii sio yote ambayo mwili wangu ulitoa kabla ya kuanza.
Na siku kadhaa kabla ya kuondoka kwenda Suzdal, swali likaibuka, ni sawa. Lakini tikiti tayari zilikuwa zimenunuliwa, ada ililipwa. Na niliamua kwamba angalau nitaenda kwenye safari, hata ikiwa sikuwa na kukimbia. Na akaendesha gari, akitumaini kwamba labda angalau kwa njia ambayo hali yake ingekuwa bora. Lakini muujiza haukutokea ...
Katika usiku wa mbio - barabara, usajili, shirika, kifurushi cha kuanzia
Tulifika Suzdal kwa mabasi mawili na gari moshi. Tulifika kwanza kwa Saratov jirani kwa basi, safari ilichukua masaa 3. Halafu masaa mengine 16 kwa gari moshi kwenda Moscow. Na baada ya hapo, kwa basi kutoka kwa waandaaji, tulifika Suzdal ndani ya masaa 6. Barabara ilikuwa imechoka sana. Lakini matarajio ya hafla kama hiyo yalifunikwa na uchovu.
Ingawa wakati tuliona foleni ya kujiandikisha kwa mbio, mhemko ulipungua. Ilichukua kama masaa 2 kufikia hema inayotamaniwa, ambapo kifurushi cha kuanza kilitolewa. Kulikuwa na watu zaidi ya 200 kwenye foleni. Kwa kuongezea, tulifika karibu saa 3 jioni, na foleni ilipotea tu jioni. Hii ilikuwa kasoro nzuri ya waandaaji.
Baada ya kupokea kifurushi cha kuanzia, ambacho kilikosa vitu kadhaa ambavyo awali vilitangazwa na waandaaji, kwa mfano, mkoba wa kiatu cha adidas na bandana, tulienda kupiga kambi. Walakini, walitumia pesa nyingi barabarani, kwa hivyo hawakuwa tayari kulipa 1,500 kwa chumba cha hoteli, au hata zaidi. Kwa kambi, rubles 600 zililipwa kwa hema moja. Inapitika kabisa.
Hema hiyo iliwekwa mita 40 kutoka kwenye korido ya kuanzia. Ilikuwa ya kuchekesha na rahisi sana. Karibu saa 11 jioni tuliweza kulala. Tangu kuanza kwa kilomita 100 na kuanza kwa umbali mwingine kugawanywa, ilibidi niamke saa 4 asubuhi, kwani mwanzo wangu ulipangwa kwa masaa 5. Na rafiki yangu, ambaye alijitokeza kwa kilomita 50, alikuwa akiamka saa saba na nusu, kwani bado anaendesha saa 7.30. Lakini alishindwa kufanya hivyo, kwa sababu mara tu baada ya kuanza kwa kilomita 100 DJ alianza kuelekeza "harakati" na akaamsha kambi nzima.
Usiku wa kuanza jioni, tayari niligundua kuwa siwezi kupona. Alikula matone moja ya kikohozi hadi alipolala. Nilikuwa na maumivu ya kichwa, lakini labda zaidi kutoka kwa hali ya hewa kuliko kutoka kwa ugonjwa. Niliamka asubuhi karibu wakati huo huo. Niliweka pipi nyingine ya kikohozi mdomoni mwangu na kuanza kuvaa kwa mbio. Wakati huo, nilianza kuwa na wasiwasi mzito kwamba sitaweza kukimbia hata paja la kwanza. Kusema kweli, kwa mara ya kwanza maishani mwangu nilipata woga wa mbio. Nilielewa kuwa kiumbe mgonjwa alikuwa dhaifu sana, na haikujulikana ni lini angeishiwa nguvu zake zote. Wakati huo huo, pia sikuona maana ya kukimbia polepole kuliko kasi ambayo nilikuwa nikitayarisha. Hata sijui kwanini. Ilionekana kwangu kuwa kadri nitakavyokuwa nikikimbia, itakuwa mbaya zaidi. Kwa hivyo, nilijaribu kuweka kasi ya wastani ya dakika 5 kwa kilomita.
Anza
Zaidi ya wanariadha 250 walishindana kwa umbali wa kilomita 100. Baada ya hotuba za kuagana za DJ, tulianza na tukakimbilia vitani. Sikutarajia kuanza mkali kwa kilomita 100. Wale waliokimbia katika kikundi kinachoongoza walitumia sehemu ya lami kando ya Suzdal katika eneo la dakika 4.00-4.10 kwa kilomita. Wakimbiaji wengine walijaribu kuwashikilia pia. Nilijaribu kuweka mwendo karibu na 4.40, ambayo nilifanya vizuri.
Tayari huko Suzdal, tuliweza kugeuka mahali pabaya katika sehemu moja na kupoteza dakika na nguvu za thamani. Kwenye kilomita ya 7, viongozi hao walikuwa tayari dakika 6 mbele yangu.
Hapo jijini, waandaaji waliamua kutengeneza sehemu ndogo ya njia - walikimbia kilima chenye mwinuko mkubwa na wakashuka kutoka hapo. Sehemu kubwa ya kilima ilishuka katika hatua ya tano. Ilikuwa wakati huo ambapo niligundua jinsi ilivyokuwa nzuri kwamba nilikuwa kwenye vinjari vya kukimbia, kwani nilishuka kilima kwa utulivu na kukimbia rahisi.
Mwanzo wa "furaha"
Tulikimbia karibu kilomita 8-9 kando ya Suzdal, na bila kutarajia kabisa tuligeukia njia. Kwa kuongezea, nikizingatia hadithi za wale waliokimbia mwaka jana, nilitarajia kuona njia za uchafu na nyasi za chini. Niliingia msituni kutoka kwa miiba na mwanzi. Kila kitu kilikuwa kimelowa maji kutoka kwa umande na sneakers zililowa ndani ya mita 500 baada ya kuingia kwenye njia hiyo. Alama zilipaswa kutafutwa, njia hiyo haikuwa kamili. Kulikuwa na watu 10-15 wakikimbia mbele yangu, na hawakuweza kukanyaga barabara.
Kwa kuongeza, nyasi zilianza kukata miguu yake. Nilikimbia kwa soksi fupi na bila leggings. Waandaaji waliandika juu ya hitaji la soksi ndefu. Lakini sikuwa na jozi moja ya "kutumika" ya soksi kama hizo, kwa hivyo kuchagua kati ya asilimia mia moja kwenye soksi mpya na miguu iliyokatwa, nilichagua ile ya mwisho. Nettle pia iliungua bila huruma, na haikuwezekana kuizunguka.
Tulipofika kwenye kivuko, sneakers tayari zilikuwa zimelowa kabisa kutoka kwenye nyasi, kwa hivyo hakukuwa na maana ya kuziondoa. Na kawaida sisi vivuko vilipita haraka sana na tunaweza kusema bila kutambulika.
Kwa kuongezea barabara hiyo iliingia kwenye mshipa huo huo, nyasi nene, ikibadilishana mara kwa mara na miiba mirefu na matete, na njia nadra lakini nzuri za uchafu.
Kando, inafaa kuzingatia mpasuko wa mabonde 6 au 7, wakati ambao ulirekodiwa kando. Kama ilivyotokea, kati ya wale waliokimbia kilomita 100, niliendesha mbio hii kwa kasi zaidi. Lakini hakuna maana katika hili, kwani bado sikufikia mstari wa kumaliza.
Baada ya kukimbia km 30 nilianza kupata kundi la wakimbiaji. Ilibadilika kuwa nilikimbilia kwa viongozi. Lakini shida ilikuwa kwamba sio mimi ambaye nilikuwa nikikimbia kwa kasi, lakini viongozi walikuwa wakijaribu kutafuta alama na kukanyaga kupitia nyasi ambayo ilikuwa ndefu kuliko urefu wa mwanadamu.
Katika sehemu moja tulipotea sana na kwa muda mrefu hatukuweza kuelewa wapi tukimbilie, kwa dakika 5-10 tulikimbia kutoka kona hadi kona na kuamua wapi mwelekeo sahihi ulikuwa. Wakati huo tayari kulikuwa na watu 15. Katika kikundi kimoja, mwishowe, baada ya kupata alama ya kupendeza, tulisafiri tena. Walitembea zaidi ya walivyokimbia. Nyasi hadi kifuani, miiba mirefu kuliko ukuaji wa binadamu, utaftaji wa alama za kupendeza - hii iliendelea kwa kilometa zingine 5. Tuliweka kilomita hizi 5 katika kikundi kimoja. Mara tu walipoingia katika eneo safi, viongozi hao walitoboka na kukimbilia kwenye mnyororo. Niliwakimbilia. Kasi yao ilikuwa wazi kwa dakika 4. Nilikuwa nikikimbia saa 4.40-4.50. Tulifika mahali pa kulisha katika kilomita 40, nikachukua maji na kukimbia tatu. Kwa mbali, nilinaswa na mkimbiaji mwingine, ambaye tukaanza mazungumzo naye na, bila kuzingatia uelekeo mkali, ambao, kwa kweli, haukuwekwa alama yoyote, alikimbilia moja kwa moja jijini. Tunakimbia, tunakimbia, na tunaelewa kuwa hakuna mtu nyuma. Tulipogundua hatimaye kuwa tumechukua njia isiyofaa, tulikimbia umbali wa kilometa moja na nusu kutoka barabara kuu. Ilinibidi kurudi nyuma na kupata wakati. Ilikuwa ya kutamausha sana kupoteza wakati na nguvu, haswa ikizingatiwa kuwa tulikimbia katika maeneo 3-4. Kisaikolojia niligongwa vibaya na hii "kukimbilia mahali pabaya."
Kisha nikapotea mara kadhaa na, kama matokeo, GPS kwenye simu yangu ilinihesabu kilomita 4 zaidi kwangu kuliko ilivyopaswa kuwa. Hiyo ni, kwa kweli, kwa dakika 20 nilikimbia mahali pabaya. Tayari niko kimya juu ya utaftaji wa barabara, kwa sababu kundi lote linaloongoza lilipata hali hii na sote tulikuwa tukitafuta barabara pamoja. Kweli, pamoja na wale waliokimbia nyuma, walikimbia kwenye njia iliyojaa, na tukakimbia kwenye ardhi ya bikira. Ambayo yenyewe haikuboresha matokeo. Lakini hapa haina maana kusema kitu, kwani mshindi wa kilomita 100 alikaa kwanza kwenye mbio zote. Na niliweza kuhimili haya yote.
Kuacha mbio
Mwisho wa paja la kwanza, wakati nilikimbia kuelekea vibaya mara kadhaa, nilianza kukasirika kwa kuashiria, na ikawa ngumu zaidi kukimbia kisaikolojia. Nilikimbia na kufikiria kwamba ikiwa waandaaji wataweka alama wazi, basi sasa nitakuwa karibu na kilomita 4 karibu na mstari wa kumalizia, kwamba nitakuwa nikikimbia sasa na viongozi, na sio kuwapita wale ambao tayari nilikuwa nimepita hapo awali.
Kama matokeo, mawazo haya yote yakaanza kukua kuwa uchovu. Saikolojia inamaanisha mengi katika kukimbia umbali mrefu. Na unapoanza kujadili, na nini kingetokea ikiwa SIYO, basi hautaonyesha matokeo mazuri.
Niliishia kupungua hadi 5.20 na kukimbia kama hiyo. Nilipoona kwamba yule ambaye nilikuwa mbele yangu dakika 5 kabla ya bahati mbaya kugeukia upande usiofaa alinikimbia kwa dakika 20, nilisimama kabisa. Sikuwa na nguvu ya kumfikia, na pamoja na uchovu, nilianza kubomoka nikienda. Nilikimbia paja la kwanza mnamo 4.51. Kuangalia itifaki, ikawa kwamba alikimbia kumi na nne. Ikiwa tunaondoa dakika 20 zilizopotea, basi itakuwa ya pili kwa wakati. Lakini hii yote ni hoja kwa niaba ya maskini. Kwa hivyo kile kilichotokea ndicho kilichotokea. Kwa hali yoyote, sikufikia mstari wa kumaliza.
Nilikwenda kwa raundi ya pili. Wacha nikukumbushe kuwa mwanzo wa mduara ulikimbia kwenye lami kando ya Suzdal. Nilikimbia kwa viatu vya uchaguzi na matakia duni. Bado nina alama kwa miguu yangu kutoka kwa kuvu ambayo ilipewa zamani, nyuma kwenye jeshi, ambayo iliwakilisha crater mini kwenye mguu wangu. Miguu yako ikilowa, hizi "crater" huvimba na kwa kweli inageuka kuwa unakimbia kana kwamba kuna mawe madogo na makali kwenye mguu wako. Na ikiwa ardhini haikuonekana sana, basi kwenye lami ilionekana sana. Nilikimbia kupitia maumivu. Kwa sababu za maadili, nitachapisha kiunga tu kwa picha ya miguu yangu "mrembo". Ikiwa mtu anavutiwa kuona jinsi miguu yangu ilivyokuwa baada ya kumaliza, kisha bonyeza kiungo hiki: http://scfoton.ru/wp-content/uploads/2016/07/DSC00190.jpg ... Picha itafunguliwa kwenye dirisha jipya. Nani hataki kuangalia miguu ya mtu mwingine. soma juu)
Lakini maumivu mabaya zaidi katika miguu yangu yalitokana na kupunguzwa kwa nyasi. Waliungua tu, na, wakitarajia kurudi mapema kwa njia hiyo, na tena nikikimbia kwenye nyasi, niliamua kuwa siwezi kusimama hii tena. Kuweka faida na hasara zote, niliamua kutomaliza Suzdal na kuondoka mapema. Kama ilivyotokea, mduara wa pili tayari ulikuwa umejaa wanariadha, na hakukuwa na nyasi. Lakini kwa hali yoyote, kulikuwa na sababu za kutosha isipokuwa hii ili usijutie kitendo chake.
Mkuu kati yao ni uchovu. Tayari nilijua kuwa hivi karibuni nitaanza kubadilisha kati ya kukimbia na kutembea. Na sikutaka kufanya hivyo kwa umbali wa kilomita 40 zilizobaki. Ugonjwa huo bado ulinyonya mwili na hakukuwa na nguvu ya kuendelea na mbio.
Matokeo na hitimisho la mbio.
Ingawa nilistaafu, nilimaliza paja la kwanza, ambalo lilinipa nafasi ya kuona baadhi ya matokeo yangu.
Wakati wa paja, ambayo ni, km 51 mita 600, ikiwa tutatoa kilomita za ziada ambazo nilikimbia, ingekuwa 4.36 (kwa kweli, 4.51). Ikiwa ningekimbia kilomita 50 binafsi, ingekuwa matokeo ya 10 kati ya wanariadha wote. Kuzingatia ukweli kwamba wale waliokimbia kilomita 50 walianza baada ya wafundi wa usindikaji, na hiyo inamaanisha walikuwa tayari wakiendesha njia iliyofungwa, basi ikiwa ningekimbia kilomita 50, basi matokeo yanaweza kuonyesha karibu masaa 4. Kwa sababu tulipoteza dakika 15-20 kutafuta barabara na kupitia njia ya vichaka. Na hii inamaanisha kuwa hata katika hali ya wagonjwa ningeweza kushindana kwa tatu bora, kwani nafasi ya tatu ilionyesha matokeo ya 3.51. Ninaelewa kuwa hii ni hoja "kwa niaba ya maskini," kama wanasema. Lakini kwa kweli kwangu hii inamaanisha kuwa hata katika hali ya wagonjwa nilikuwa na ushindani kabisa katika mbio hii na maandalizi yalikwenda vizuri.
Hitimisho linaweza kufanywa kama ifuatavyo:
1. Usijaribu kukimbia km 100 wakati unaumwa. Hata kwa kasi ndogo. Hatua ya kimantiki itakuwa kuomba tena kwa umbali wa kilomita 50. Kwa upande mwingine, kwa kilomita 50 nisingepata uzoefu sawa wa kukimbia kwenye mchanga kabisa, ambao nilipata wakati wa kuanza na wafanyikazi mia. Kwa hivyo, kwa maoni ya uzoefu wa baadaye wa kushiriki katika kuanza vile, hii ni muhimu zaidi kuliko tuzo katika mbio ya km 50, ambayo sio ukweli ambao ningepokea.
2. Alifanya jambo sahihi kwa kukimbia na mkoba. Walakini, wakati unaweza kuchukua na wewe maji mengi unayohitaji na chakula, inarahisisha hali hiyo. Haikuingiliana hata kidogo, lakini wakati huo huo sikuogopa kuachwa bila maji katika eneo lenye uhuru au kusahau kula kwenye kituo cha chakula.
3. Alifanya jambo linalofaa kwamba hakusikiliza ushauri wa washiriki wengi mwaka jana na hakukimbia kwa viatu vya kawaida, lakini alikimbia kwa viatu vya njia. Umbali huu uliundwa kwa kiatu hiki. Wale waliokimbia kwa kuvaa kawaida walijuta sana baadaye.
4. Hakuna haja ya kulazimisha hafla katika kukimbia kwa kilomita 100. Wakati mwingine, kudumisha kasi ya wastani, ambayo nilijitangaza kama lengo, ilibidi nipite kupitia misitu. Kwa kweli, hakukuwa na maana kutoka kwa hii. Sikupata muda mwingi kwa kupita vile. Lakini alitumia nguvu zake vizuri.
5. Run treil tu katika gaiters. Miguu iliyo na rugged ilikuwa moja ya sababu kuu kwa nini sikuanza paja la pili. Utambuzi tu wa jinsi nyasi zitanikata tena juu ya walio hai ulikuwa wa kutisha. Lakini sikuwa na soksi, kwa hivyo nilikimbia kile nilichokuwa nacho. Lakini nilipata uzoefu.
6. Usichukue wakati kwa kuharakisha kasi, ikiwa mahali fulani kulikuwa na kutofaulu kwa mbali. Baada ya kukimbilia mahali pabaya, nilijaribu kupata wakati wa kupoteza. Isipokuwa kupoteza nguvu, hii haikunipa chochote.
Haya ndio hitimisho kuu ninaweza kuteka wakati huu. Ninaelewa kuwa maandalizi yangu yalikwenda vizuri, nilikuwa nikilisha wimbo kwa bidii kulingana na ratiba. Lakini ugonjwa, kutangatanga na kutokuwa tayari kwa wimbo na njia, kwa kanuni, ilifanya kazi yao.
Kwa ujumla, nimeridhika. Nilijaribu jinsi treill halisi ni. Nilikimbia kilomita 63, kabla ya hapo msalaba mrefu zaidi bila kusimama ulikuwa kilomita 43.5. Kwa kuongezea, hakukimbia tu, lakini alikimbia na wimbo mgumu sana. Nilihisi kile kukimbia kwenye nyasi, miiba, mwanzi ni kama.
Kwa ujumla, mwaka ujao nitajaribu kuandaa na bado nitaendesha wimbo huu hadi mwisho, nikifanya mabadiliko yote muhimu ikilinganishwa na mwaka huu. Suzdal ni jiji zuri. Na shirika la mbio ni bora tu. Bahari ya mhemko na chanya. Ninapendekeza kwa kila mtu. Hakutakuwa na watu wasiojali baada ya mbio kama hiyo.
