Mbio za kuhamisha. Mbinu, sheria na kanuni

Mbio ya kuhamisha inachukua nafasi maalum kati ya mazoezi ya kukimbia. Hii ni nidhamu ya kipekee ambayo, tofauti na aina zingine za mwendo wa haraka, inahitaji kasi kubwa, pamoja na kusimama haraka, ikibadilishana mara kadhaa.

Kwa nidhamu hii, tofauti na umbali wa kawaida, karibu vitu vyote vya mfuatano wa vitendo ni muhimu, ndiyo sababu mafunzo sahihi na mafunzo endelevu ni lazima kwa mafanikio, haswa kwani umbali mfupi kama huo haimpi mwanariadha muda wa kurekebisha makosa.

Jinsi ya kufanya safari ya kuhamia kwa usahihi?

Inashauriwa kuanza kujifunza na mabadiliko ya polepole ili kufundisha zoezi hili baada ya kufahamu mbinu za kimsingi za kukimbia kwa umbali wa mita 100. Inapaswa kueleweka hapa kwamba sifa za kasi zinarithiwa sana kwa maumbile, na inawezekana kufikia mabadiliko katika matokeo ya wanariadha tu kwa kujua mbinu sahihi ya kuanza na kukimbia.

Jambo muhimu katika shirika la mafunzo na mazoezi ya mazoezi ni suala la kuzuia kuumia. Majeruhi ya michezo yaliyopokelewa na njia isiyofaa sio tu kuwaondoa wanariadha kutoka kwa densi ya mazoezi kwa muda mrefu, lakini pia hairuhusu kurejesha hali yao ya kisaikolojia katika siku zijazo na inaweza kusababisha hofu ya kutimiza kiwango hicho.

Njia kuu ya kuzuia majeraha kwenye shuttle inayoendesha mita 3x10, 5x10, 10x10 ni somo lililopangwa kwa usahihi, kwa kuandaa ambayo mizigo iliyopangwa imepangwa wakati wa joto, ujifunzaji na mafunzo ya vitu vya kibinafsi vimejengwa kwa usahihi na upunguzaji wa mzigo mwishoni mwa somo unafanywa kwa usahihi. Jambo muhimu pia ni vifaa na eneo la somo.

Hapa, umakini unavutiwa na mchanganyiko wa viatu na uso ambao mafunzo hufanywa, kwa sababu utumiaji wa viatu sawa kwa nyuso maalum za uwanja wa uwanja na kawaida, hata uso wa juu kabisa wa lami ya saruji sio busara kwa sababu ya mgawo tofauti wa kujitoa.

Sheria na mbinu za kuhamisha

Masharti ya kutimiza kiwango hiki sio ngumu sana:

• umbali wa mita 10 hupimwa kwenye eneo gorofa;
• mstari wa mwanzo na kumaliza wazi unaonekana;
• kuanza hufanywa kutoka nafasi ya juu au chini ya kuanza;
• harakati hufanywa kwa kukimbia hadi kwenye mstari wa alama ya mita 10, ikiwa imefikia ambayo mwanariadha lazima aguse mstari na sehemu yoyote ya mwili;
• kugusa ni ishara ya utimilifu wa moja ya mambo ya utimilifu wa kiwango,
• baada ya kugusa, mwanariadha lazima ageuke na kufanya safari ya kurudi, tena akivuka mstari, hii itakuwa ishara ya kushinda sehemu ya pili ya umbali;
• sehemu ya mwisho ya umbali inafunikwa na kanuni hiyo hiyo.

Kawaida imeandikwa kwa wakati kutoka kwa amri "Machi" hadi mwanariadha kushinda mstari wa kumaliza.

Kitaalam, zoezi hili ni la jamii ya mazoezi ya uratibu, ambayo, pamoja na kasi, mwanariadha lazima pia awe na ustadi wa juu wa uratibu.

Kwa kuwa umbali wa kushinda ni mdogo, msimamo wa mwili ni muhimu sana, tangu mwanzo, ni muhimu kuratibu kazi ya mikono na miguu iwezekanavyo. Haikubaliki kunyoosha mwili kikamilifu kwenye sehemu fupi kama hiyo; mwili lazima uelekezwe mbele kila wakati.

Mikono huenda sambamba na mwili, wakati inashauriwa sio kupanua mikono kwenye viwiko. Wakati wa kushinda mita 5-7, inahitajika kupunguza polepole kuongeza kasi na kujiandaa kwa mwanzo wa kusimama na kugeuka. Braking inapaswa kufanywa kwa nguvu, wakati inahitajika kuelekeza sehemu ya juhudi za kuchagua msimamo wa mwili ili kutekeleza zamu na hasara ndogo wakati huo huo ukichukua msimamo kwa mwanzo.

Hatua ya mwisho katika utekelezaji wa kitu hicho itakuwa kugusa kwa laini au hatua nyuma yake. Katika njia anuwai, kipengee kama hicho kimeelezewa kwa njia tofauti, kwa zingine hufanywa kwa kurudi nyuma ya mstari na mguu, na kugeuza zaidi ya digrii 180, ili hatua inayofuata na mguu huu ni hatua ya kwanza ya kuendesha sehemu mpya ya umbali.

Hatua hii inalingana na nafasi ya kuanza juu. Katika mbinu zingine, kugusa hufanywa kwa mkono, ili baada yake mwanariadha achukue nafasi ya kuanza chini.

Tahadhari maalum kwa kumaliza

Sehemu kama hizo "za chakavu" za umbali haziruhusu mwanariadha kuharakisha kwa nguvu kamili, kwa sababu wakati wa kukimbia kwa umbali mfupi wa mita 100-200, wanariadha huharakisha kwa mita 10-15 za kwanza, ambapo msimamo wa mwili polepole huchukua wima, na hatua ni karibu 1/3 mfupi kuliko hatua ya kawaida ya kozi ya katikati.

Wakati huo huo, wakati wa kutekeleza nidhamu hii, bila kujali ni sehemu ngapi inahitajika kushinda, sehemu ya mwisho ni muhimu kutoka kwa maoni ya matokeo ya mwisho. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba wakati wa kuipitisha, haihitajiki tena kupunguza kasi na kufanya U-turn. Wanariadha wenye uzoefu hutumia huduma hii, wakizingatia sana sehemu ya mwisho kwenye mazoezi, kutoka wakati wa zamu hadi kuvuka mstari wa kumaliza.

Hapa unahitaji kuzingatia kila mita kwa uangalifu zaidi:

• wakati wa kugeuka, nafasi nzuri zaidi ya mwili inachukuliwa, ambayo mwanariadha lazima afanye jerk na kuongeza kasi ya juu;
• hatua 2-3 za kwanza zimefanywa fupi kidogo, kuongeza kasi ya kwanza huongezewa na kuongeza kasi, mwili umeelekezwa mbele, kichwa kimeelekezwa mbele, mikono imehamishwa sana kando ya mwili, bila kupanua mkono kwenye kiwiko, na kurudisha mkono nyuma;
• baada ya kupata kasi ya lazima, kuna kunyoosha polepole kwa mwili na kuinua kichwa, lakini bila kuitupa, hatua hufanywa kubwa, harakati za mikono huruhusu mikono kutupwa nyuma na mikono iliyopanuliwa kwenye viwiko;
• kasi ya juu ya harakati inapaswa kudumishwa ili wakati wa kuvuka mstari wa kumaliza, mwanariadha anaendelea kusonga kwa kasi kubwa, na anaanza kusimama tu baada ya hatua 7-10 baada ya kuvuka mstari wa kumaliza.

Aina za kuhamisha

Zoezi hili ni msaidizi wakati wa masomo ya mwili shuleni, inaruhusu mazoezi ya mwili ya watoto wa shule na kuingiza ujuzi muhimu katika uratibu wa harakati.

Mbinu ya kuhamisha 3x10

Mtaala wa shule hutoa utekelezaji wa kiwango cha 3x10 kuanzia darasa la 4.

Kwa utekelezaji wake, kama sheria, mwanzo wa juu umechaguliwa, utekelezaji unafanywa na wanafunzi 3-4 wakati huo huo, njia hii inaruhusu wanafunzi kupendezwa na utendaji bora wa kiwango hicho.

Zoezi linaweza kufanywa nje na ndani. Wakati wa kutimiza kiwango na wanafunzi kadhaa, ni muhimu kwamba mashine za kukanyaga ziwekwe alama kwa kila mshiriki.

Kabla ya kuanza, washiriki wanahusika katika nafasi ya kuanza, wakati kidole cha mguu kinapaswa kuwa karibu na mstari, bila jembe kwa mbali. Baada ya amri "Machi", kuongeza kasi, kukimbia umbali, kusimama, kugusa laini au jembe na kugeuza hufanywa, ikifuatiwa na kuanza kwa hatua inayofuata.

Baada ya U-zamu wa mwisho, laini ya kumaliza hupitishwa kwa kasi ya juu. Mwisho wa mazoezi unazingatiwa kuvuka kwa mstari wa kumaliza na sehemu yoyote ya mwili.

Aina zingine za kukimbia kwa kasi

Kwa vikundi na vikundi tofauti vya umri, viwango na hali anuwai za mazoezi zimetengenezwa na kutumiwa, kwa mfano, kwa kuongeza kukimbia 3 * 10, wanafunzi wanaweza, kulingana na umri, viwango 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Kwa miaka ya zamani, kwa mfano, vijana wa wanafunzi, watu ambao mazoezi ya mazoezi ya mazoezi ya mwili ni moja ya vigezo kuu vya usawa wa kitaalam, kwa mfano, wazima moto, maafisa wa polisi, waokoaji, kuna mazoezi ya kukimbia mita 10x10.

Kwa spishi kama hizo, pia kuna viwango vikali vya utendaji.

Kukimbia kwa kuhamisha: viwango

Kwa vikundi tofauti vya umri wa watoto wa shule, viwango vya usawa wa mwili vimetengenezwa na kuthibitika kisayansi, pamoja na kukimbia mita 3x10:

Licha ya ukweli kwamba mbio ya kuhamisha inaonekana kama raha rahisi kwa umbali mfupi, haupaswi kuzidisha nguvu zako; kutimiza hata kiwango rahisi kabisa cha mwanzoni, mwanariadha yeyote ambaye hajui ufundi wa kukimbia kama hii itakuwa ngumu kuwekeza katika tathmini nzuri.

Kwa upande mwingine, mbio za kuhamisha ni moja ya aina ya kusisimua zaidi ya taaluma ya nchi kavu, kwa suala la msisimko na burudani, ni mbio tu ya kupokezana inayoweza kulinganishwa nayo.

Tazama video: GEITASAMO PARALEGAL WAMEPEWA KIBALI CHA USIMAMIZI NA TUME YA TAIFA YA UCHAGUZI NEC (Julai 2025).