Ninaendelea kutuma ripoti zangu za mafunzo. Mpango huo haujabadilika, isipokuwa kwamba mileage ya jumla imeongezwa kwa asilimia 10.
Siku ya kwanza. Wiki ya pili. Jumatatu. Programu:
Asubuhi: Wengi wanaruka juu ya kilima. Mara 12 mita 400. Pumzika - kurudi na kukimbia kidogo. Kila mazoezi, ninaongeza idadi ya sehemu kwa moja.
Jioni: polepole msalaba 10 km na mafunzo katika misingi ya mbinu ya kukimbia.
Siku ya tatu. Jumanne. Programu:
Piga msalaba 15 km.
Siku ya kwanza. Anaruka nyingi.
Hii ni mafunzo ya tatu ya kuruka anuwai. Wakati wa kufanya zoezi hilo, uchukizo ukawa unafanya kazi zaidi. Kasi ya wastani ya kupita umbali imeongezeka kwa sekunde 6.
Iliwezekana kufanya kuondolewa kwa nyonga vizuri. Kwa ujumla, hata hisia za miguu zikawa na nguvu.
Siku ya kwanza. Polepole msalaba 10 km.
Kazi ya msalaba huu ni kukimbia na kupumzika miguu yako baada ya kuruka nyingi, na pia kufanya kazi kwa hoja kuu za mbinu ya kukimbia.
Kasi ya wastani ilikuwa 4.20 kwa kilomita. Alifanya mazoezi ya kuweka vituo kando ya mstari na mzunguko wa hatua.
Inawezekana kuweka kwenye mstari wa mguu, lakini kwa mzunguko wa hatua, mambo sio mazuri sana. Kwa shida kubwa, ninaweza kuhimili hatua 180. Ikiwa nitaacha kudhibiti, masafa huanguka mara moja hadi 170. Kwa hivyo, nitajaribu kushughulikia masafa katika kila msalaba mwepesi. Na wakati wa kutumia ujuzi uliofanywa.
Siku ya pili. Piga msalaba 15 km.
Baada ya msalaba mwepesi, miguu yangu ilipumzika vizuri sana kutoka kwa kuruka nyingi. Tulihisi nguvu na hamu ya kuonyesha matokeo mazuri. Ukweli, hali ya hewa ilifikiria tofauti. Kwa hivyo, kulikuwa na upepo mkali nje, mita 6-7 kwa sekunde, na theluji yenye mvua pia ilikuwa ikimwagika kwa mikunjo mikubwa.
Lakini hakukuwa na chaguo, na ilibidi kukimbia katika hali ya hewa kama hiyo. Lakini tofauti na juma lililopita, niliamua kwamba sitaingia kwenye matope, kwa hivyo niliweka njia kando ya moja ya barabara za jiji, ambapo barabara ya barabara imefunikwa kwa vigae, na sehemu nyingine na lami.
Nilikimbia 1 km kujipasha moto na kuanza kukimbia msalaba wa tempo. Kilomita 5 za kwanza nilikimbia haswa dhidi ya upepo. Haikuwezekana kuinua kichwa changu, kwani theluji iligonga macho yangu kwa nguvu. Kama matokeo, kilomita 5 za kwanza zilifunikwa mnamo 18.30.
Kilomita 5 za pili nilirudi nyuma, kwa hivyo kasi iliongezeka, na hakukuwa na haja ya kuinama tena na niliweza kutazama mbele moja kwa moja. Kama matokeo, alifunika kilomita 10 mnamo 36.20. Ipasavyo, sehemu ya pili ya kilomita 5 iliishiwa nje ya dakika 18, ikiifanya mnamo 17.50.
Nusu ya kilomita ya tatu ilikuwa upwind na nusu upepo. Kwa kuongezea, theluji inayoanguka pole pole ilianza kugeuka vipande vidogo vya barafu barabarani, ambayo ilisababisha ufanisi wa kukimbia kuanguka.
Baada ya kufanya kazi ya mwisho kabisa, niliweza kushinda kilomita 5 mnamo 18.09. Wakati wote ni 54.29 na 15 km. Kasi ya wastani 3.38.
Kuzingatia hali ya hewa isiyo ya kukimbia, matokeo yalinifurahisha. Ilihisiwa kuwa kuruka anuwai na mpango uliochaguliwa kwa usahihi walikuwa wakifanya kazi yao. Miguu yangu ilikuwa nyepesi na nilikimbia vizuri licha ya theluji na upepo.
