Hakuna aliye na mbinu kamili ya kukimbia. Walakini, inahitajika kujitahidi kuiondoa, kwani matokeo ya kubana na nguvu kupita kiasi yanaweza kuwa makubwa. Wacha tuangalie maeneo ya kawaida ambayo mkimbiaji anaweza kupata. Na inaweza kusababisha nini.
Ukanda wa bega uliofungwa, mikono
Shida hii hufanyika mara nyingi sana na sio tu kati ya wakimbiaji wanaoanza. Ya kwanza na ya kawaida huinuliwa na kubanwa mabega. Badala ya kutuliza mshipi wa bega, ambao hauhusiki moja kwa moja katika kukimbia, lakini kimsingi husaidia kusawazisha mwili, mkimbiaji anajaribu kuuchuja, akipoteza nguvu za ziada juu yake na kuzuia usawa wa mikono na miguu.
Hii pia ni pamoja na pembe kali kwenye kiwiko. Mtu mmoja wakati mmoja alichukua kwa vichwa vyao kusema kwamba wakati wa kukimbia, kiwiko lazima kimeinama kwa pembe ya digrii 90. Na wakimbiaji wanaotamani walianza kutumia ushauri huu kwa wingi. Kama matokeo, mbio haikufanikiwa zaidi na haraka. Lakini kubana moja zaidi kukaonekana - kwenye kiwiko cha kiwiko. Kwa kweli, badala ya nafasi ya mkono wa bure, lazima udhibiti kila wakati pembe. Kwa nini haijulikani.
Kweli, ukakamavu wa tatu mkononi ni ngumi iliyokunjwa vizuri. Kanuni hiyo ni sawa - kupoteza ziada kwa nishati. Wakati mwingine ngumi zilizokunjwa vizuri husaidia kwenye mstari wa kumalizia, kama wanasema, "kukusanya itakuwa katika ngumi" na kuvumilia kuongeza kasi ya kumaliza. Na katika kesi hii, hakuna shida. Lakini ikiwa ngumi imekunjwa kila wakati, basi hii haina faida tena. Ni rahisi zaidi kuweka kiganja katika nafasi ya bure ya ngumi wakati wa kukimbia.
Kufunga mkanda wa bega na mikono kunaweza kusababisha kitu kingine kisichofaa - kupindisha mwili kupita kiasi au kuonekana kwa kumeza gombo, wakati mwili umefungwa kwa kiwango ambacho hausogei millimeter. Na usawa hutoka.
Ukali katika misuli ya msingi
Hii sio kubana haswa, lakini badala ya kutokuwa tayari kwa misuli. Kwa kweli, mwanariadha anapaswa kuinama mbele kidogo wakati anakimbia. Lakini, mara nyingi, kwa wakimbiaji, mteremko huu ni mkubwa sana, au mwili huwekwa sawa kabisa. Na hufanyika kwamba mwili umegeuzwa kabisa nyuma.
Hii inaonyesha kwamba misuli ya vyombo vya habari au ya nyuma haiwezi kushikilia mwili katika nafasi sahihi kwa muda mrefu. Kwa mfano, konda mkubwa wa mbele anaweza kuonekana kwa wapenzi wengi wakati wa kukimbia umbali mrefu karibu na mstari wa kumaliza. Wakati vikosi tayari vimekwisha. Na udhibiti wa mchakato huu hukoma.
Na wakati kuna nguvu, lazima ujitahidi kuweka mwili katika hali sahihi. Kwa kweli, hii inachukua nguvu ya ziada. Ili kuzuia hii kutokea, inahitajika kufundisha misuli ya waandishi wa habari na nyuma.
Miguu iliyokaza
Hili ndio shida kubwa inayoathiri kuendesha kwa jumla zaidi. Na chini ya hali fulani inaweza kusababisha jeraha kubwa.
Kubana mara nyingi hufanyika wakati mkimbiaji anajaribu kukimbia kwa miguu iliyoinama. Kama matokeo, kupitiliza kupita kiasi, haswa katika misuli ya mbele ya paja, husababisha uchovu wao haraka. Hii inakuwa sababu ya kasi ndogo na kustaafu.
Lakini shida kubwa ni kubana kwa mguu. Inatokea kwa sababu kadhaa. Ya kawaida ni jaribio la kupanga upya nafasi ya mguu kutoka kisigino hadi mguu wa mbele bila maandalizi ya kabla ya mishipa na misuli. Mwanariadha hajazoea. Kwa kujifanya anajiendesha kwa njia mpya. Kama matokeo, kuna mishipa kupita kiasi. Na mara nyingi husababisha kuumia. Kwa hivyo, ni muhimu, kabla ya kubadilisha mbinu ya kukimbia, kuandaa mfumo wa musculoskeletal kupitia mafunzo ya nguvu kama hii. Kuwa tayari kwa mpito.
Na aina nyingine ya kubana hufanyika wakati mzigo umeundwa tena kwa sababu ya maumivu katika eneo fulani. Kwa mfano, kisigino cha mkimbiaji huumiza. Anajaribu kukanyaga kidogo, akielekeza mzigo kwenye mguu wa katikati. Stop haiko tayari kwa hili. Kama matokeo, jeraha lingine linaweza kuongezwa kwa jeraha la kisigino.
Periosteum inaumiza. Jaribio linaendelea kujenga mbinu ya kukimbia ili isiumize wakati wa kusonga. Kwa mfano, kujenga uwekaji wa mguu nje. Kama matokeo, overstrain na kuumia.
Kwa hivyo, ni muhimu kutekeleza nguvu na kuepusha ushuru usiofaa na kubana. Kwa vile husababisha kupoteza nishati na kuumia.
